市场分析本技术主要是选用了目前储量大传统的可燃原料作为添加原料甲醇，虽然甲醇是可燃液体，地球上资源存贮巨大，可以缓解人类对汽油巨大的需求，但甲醇不是汽油，也不能简单的与汽油大比例的混合使用，虽然甲醇能以10～40％的比例可以简单混入汽油，但没有什么明显的经济效益，只有少许的环保效应。本技术的关键在于是，在传统的汽油中以大比例加入廉价而相对储量极大，可燃的液体甲醇以及其他的液体可燃物，使原来这些非油的添加可燃物，发生快速的质的变化，而与油本来不能大比例混溶液体，变成了由传统汽油完全均质混溶的透明的—环保清洁汽油。

　　从外观上，气味与传统的汽油没有区别，通过国家石油产品质量监督检验中心检验结果表明：该技术辛烷值可随意调制５６～９８，比传统汽油标号高，抗爆性指数高，在传统汽油中添加非油的可燃物总量达到了50％，使一吨传统汽油，通过本技术可以十分方便的能增加一倍，变成两吨汽油，其性能不仅能代替汽油，而且优于汽油，对现有各种汽车和加油站不作任何改动，即可使用，完全符合车用汽油标准。

　　经济性：环保清洁汽油一个最大优点，在市场上有很强竞争力，成本低，每吨利润可达500～1500元不等，这也是本技术最具有市场生命力的亮点，有明显巨大经济和环保效益。

　　效益分析
　　本技术已经过国家权威国家石油产品质量监督检验中心，检验，并在1999年12月对各种车辆实际行驶测试完毕，完全符合车用汽油。在2000年又经过多种车辆实际使用，各种轿车及大型车辆行驶实用表明，完全可替代和节省传统汽油，且性能优于汽油。排废气少，辛烷值超过100，动力大，抗爆性好。本技术经济效益：每吨产品成本与传统汽油相比要低800元/吨～500元/吨，即每吨有约800元/吨～500元/吨利润差价。

　　技术特点
　　（1）环保清洁汽油这一项目以甲醇为主，占50％非油添加剂（有12种）其中50％是传统汽油，50％是非油添加剂。已通过国家油品质量监督检验中心，检验的结果表明，比传统国标汽油标号高，辛烷值超过100，无残留，燃烧充分，排放比传统减少35％～50％每100km节油10％～20％。1999年12月及2000年，经多种车辆实际行驶使用，完全能代替传统汽油，且优于汽油。
　　（2）抗腐蚀试验：将汽车油路系统部件浸泡在本品中，经过两个寒暑（720天，）被浸泡部件的仍然完好，与传统汽油一致。
　　（3）稳定性、耐久性时效试验：将环保清洁汽油密封之后，在没有暖气的房子中存贮三年之久，取出之后，均质透明、不分层、无沉淀，一切正常，车试出力，一切良好。而国家标准稳定性的试验：是将试验油放入量筒中在常温下，14天不分层稳定性即合格。
　　（4）环保汽油，虽然由50％传统汽油与50％非油可燃物添加剂、经催化剂、偶联剂、多种功能性的助剂反应而成，但没有任何废物出现，也无三废。加50％添加剂全部反应成成品，其成品率是100％。
　　（5）由馏程检验结果表明：本品10％蒸发温度由≤70度降为50.5度，那么，汽油发动机在无辅助的条件下，最低启动TS：TS=0.668·T10—57.5℃=0.668×50.5—57.5=-23.766℃这表明本品可以使发动机在零下23.766℃无辅助冷启动。这是十分理想的易启动零下温度。
　　（6）由馏程检验结果：本品90％蒸发温度由≤190℃降至142.3℃，下降的这个温度值越低，说明本品燃烧的越彻底，这对节能及发动机的保护十分有利。无残留物发动机不会有积炭。本品残留量由≤2降为0，这一数据充分显示“中民环保清洁汽油”是真正一流的高技术含量的高品质产品，使用本品将会大大延长发动机寿命。
　　（7）本品性能经国家油品质量监督检验中心检验结果表明，与传统国标汽油性性能类似，安全性与国标汽油相同。都是易燃品。只要按照生产及储存规程操作和传统汽油一样是安全可靠的。

　　甲醇复合汽柴油技术从厂家原版引进，全套技术资料费用680元，包含相关的甲醇汽油柴油配方、改性剂配方、制作流程等。